“She’s electric, She’s in a family full of eccentrics”, cantavano gli Oasis. Anche la nuova City Pearl by Ducati è elettrica. Ed è anche bella. Sintesi di forme, tecnologia, eco-sostenibilità e innovazione, vuole essere il mezzo di trasporto ideale per muoversi con stile, agilmente e senza fatica, anche nelle zone a traffico limitato.

Il gioiellino è stato presentato a Eurobike, l’importante appuntamento fieristico riservato alla bicicletta, in programma a Friedrichshafen dal 2 al 5 settembre 2009. Fino ad adesso le biciclette a pedalata assistita erano piuttosto bruttine. C’è da scommettere che questa Ducati creerà un nuovo appetibilissimo segmento.

Da qualche tempo Puma realizza sneakers marchiate Ducati, scarpe che senz’altro non sono male… L’iniziativa però non è sia poi così cool, ricalca gli schemi del consueto co-branding (tipo la collaborazione tra Vespa e Adidas per delle polo che si sono carine, ma vuoi mettere le Superstar o le Px). Fortunatamente il matrimonio continua e ha dato alla luce altri figli: tre Ducati Monster rielaborate da tre giovani designer (Abigail Briggs, Charlotte La Roche e Laura Mackness) del Central Saint Martins e premiate col Puma Central Saint Martins Bursary Awards. Questi tre mostriciattoli verranno presto messi all’asta e il ricavato servirà agli studenti a pagarsi gli studi. Ossia i designer si aiutano da soli col loro talento e il supporto di due grandi marchi. Non male.

Da ex motociclista in procinto di tornare tale (mi compro una Yamaha Mt-03 non appena finisco di pagare i mobili di casa), mi stupisco ogni giorno di più di quanto sia cool andare in moto. Attenzione, non in scooter, in moto e non in moto qualsiasi. Dopo il successo delle naked, che ormai hanno un po’ stancato, sembra che la tendenza sia quella di  mescolare passato e futuro. La ‘nuova’ Triumph Scrambler richiama direttamente alle tutto fare anni ‘60 - ‘70, la Ducati Hypermotard sembra fantascienza e costa oltre 11.000 euro ma continuo a vederne in giro tantissime… perchè quando la vedi te ne innamori. Qualcuno dice che le moto del futuro avranno tutte l’Abs, e questo è possibile (la Honda ci sta provando), ma l’esperimento della moto automatica, ossia senza cambio a pedale, tentato da Aprilia con Manà, è destinato a rimanere tale. Se non cambi e non rovini solo la scarpa sinistra, che gusto c’è a prendere tutto quel freddo?